9月7日，集团公司党委副书记、总经理易国良在渝昆铁路4标项目召开总经理现场办公会。集团公司副总工程师、副总经济师以及集团公司相关系统部门、西南指挥部、特种公司、一处负责人等参加会议。

易国良一行深入渝昆铁路4标施工现场，踏勘了昭通隧道二号横洞和二号斜井，详细查看了现场施工组织、项目进度、安全、质量管控情况。

现场办公会上，易国良听取了项目情况汇报，针对工程建设和项目部下一步重点工作提出六点要求：一是提高认识，强化站位。要站在集团公司的高度重新审视昭通隧道建设中所面临的工期问题突出、成本压力巨大等严峻形势，把持续顺利推动昭通隧道建设作为全集团重点工作之一，把渝昆高铁项目纳入局、处两层重点工程管理；二是狠抓关键，重点突破。把优势资源集中在关键线路，方案以我为主，立足自身解决问题，完善合规手续，推动施工生产；三是优化资源，合理分配。对施工现场各工作面认真梳理，队伍、设备等配套资源要合理组织、提前储备；四是开拓思路，创新工作。要汲取二号横洞瓦斯消突和二号斜井软弱围岩施工经验和教训，总结经验并开展注浆新材料工艺试验和软弱围岩施工课题研究；五是严控风险，筑牢防线。要高度重视安全质量和缺陷风险，抓好安全质量管控，将各项安全措施落实到位，确保工程建设的安全质量；六是讲好隧道故事，唱响隧道品牌。充分发挥全媒体宣传作用，让外界更好的了解企业，聚焦项目建设中的重难点以及中铁隧道人知难而进、迎难而上的斗争精神，新闻宣传与施工生产共同发力，同频共振，为项目施工生产造势。

会前，集团公司针对“昭通隧道二号横洞正洞大里程防突揭煤”“二号斜井正洞小里程施工”两大方案，组织召开了专家研讨会。会议邀请了川煤集团、重庆交通大学、重煤集团的专家教授参加。易国良与专家教授们就下一步施工技术方案及现场管控措施进行了深入探讨交流。

总经理办公会召开前，易国良到项目施工一线开展“提振精神再发力、攻坚渝昆勇争先”主题慰问活动。慰问现场，易国良代表集团公司对广大参建员工奋勇拼搏、砥砺前行、不遗余力地致力项目建设表示感谢，向所有参建员工致以亲切的慰问，并向现场员工发放了慰问品。

易国良提出三点要求：一是树牢必胜信心，坚持问题导向、精准发力，相信集团是项目的坚强后盾。要继续保持劲头不松、干劲不减、目标不降的斗志精神，向2023年度施工生产目标和剩余工程发起新的冲锋号角；二是继续发扬中铁隧道人攻坚克难、奋斗不息的拼搏精神，发挥专业优势，带领广大员工提振精神再发力、立足岗位加油干、鼓足干劲建新功；三是紧抓安全生产不松懈、持续夯实现场施工安全管理基础，强化安全生产管控，绷紧“安全弦”、念好“紧箍咒”，切实维护广大员工安全健康权益，为维护员工队伍和谐稳定、凝心聚力再做贡献。

中铁隧道局承建新建重庆至昆明高速铁路（云贵段）站前四标，项目位于云南省彝良县～昭通市之间，正线全长16.44km。主要工程包括隧道16.26km/1座，占线路总长的98.9%，路基180.35m，占线路总长的1.1%。隧道工程地质条件复杂，集长距离煤层瓦斯、岩溶突泥涌水、下穿既有线、膨胀土、高地应力、软岩大变形、岩爆、顺层偏压、厚层坡积土于一体，属Ⅰ级高风险隧道，施工安全风险高，技术难度大，组织难度大，是全线头号控制性工程。其中，昭通隧道2号横洞工区集超过煤矿领域规范规定限采的千米级埋深、高地应力、9层透气性极差粉煤瓦斯突出于一体，在高铁隧道施工建设中史无前例，属世界性难题。