12月23日，由铁建重工与中铁隧道局联合打造的国内应用最大直径单护盾TBM（全断面硬岩隧道掘进机）“江汉云梦号”在长沙下线，将应用于引江补汉工程土建施工及金结机电安装5标。“江汉云梦号”开挖直径12.23米，整机长约140米，重约3200吨，设计最小水平转弯半径600米，适应最大坡度10%，掘进长度11.77公里，是国内应用的最大直径单护盾硬岩掘进机。据了解，引江补汉工程沿线地质条件复杂，具有埋深大、线路长、洞径大、断层多、软岩多、地应力高等特点。为应对本标段长距离硬岩、断层破碎带、突泥涌水、软岩大变形、有毒有害气体等多重施工挑战，研发团队创新攻关，对TBM进行刀盘刀具小间距布置、刀盘大范围扩....

12月17日，滇中引水工程小扑隧洞顺利贯通。这标志着滇中引水工程玉溪段全隧贯通，工程建设取得了突破性进展。据了解，小扑隧洞中铁隧道局承建，全长31.9千米，位于玉溪市江川区安化彝族乡，穿越软岩变形、有毒有害气体等不良地质段，是滇中引水重难点工程之一。自隧洞开工建设以来，云南省滇中引水工程建设管理局和中国中铁滇中引水总指挥部与参建各方通过强化技术措施、狠抓安全生产和严抓环保水保等一系列有力举措，有效解决了施工过程中遇到的各类困难和问题。历时1868天，小扑隧洞实现贯通。据介绍，滇中引水工程玉溪段一期工程全长79.952千米，输水建筑物共19座，包括隧洞9条，暗涵2座，倒虹吸3座，渡槽3座，消能建....

近日，由中铁隧道局承建的滇中引水工程香炉山隧洞传来好消息：“云岭号”硬岩掘进机掘进里程突破5000米大关。据了解，中铁隧道局承建的滇中引水工程香炉山隧洞全长约26.54千米，是滇中引水工程全线控制性工程，复杂多变的地质条件为施工带来了诸多挑战。香炉山隧洞采用钻爆设备和开挖直径为9.83米的“云岭号”硬岩掘进机组合施工。目前，项目团队对香炉山隧洞的极端地质难题已有相对全面的技术方案，工程施工正稳步向前推进。据介绍，滇中引水工程竣工后，每年平均引水量达34.03亿立方米，受益面积达3.69万平方公里，覆盖1112万人口，可解决滇中地区城镇生产生活用水矛盾，改善农业生产条件和区内河道、湖泊生态及水环....

12月17日，滇中引水工程小扑隧洞暨玉溪段全隧贯通仪式，在云南省玉溪市江川区安化彝族乡小扑隧洞8号支洞口顺利举行。滇中引水工程玉溪段是滇中引水工程首个全隧贯通的区段，工程建设取得了突破性进展。由中铁隧道局承建的小扑隧洞全长31.9千米，是滇中引水重难点工程之一，隧洞穿越了暗河、白云岩剧烈砂化、软岩变形、有毒有害气体等不良地质段，施工中面临“四大地层多不良、独头掘进距离长、多支一主组织难”等施工难题。自隧洞开工建设以来，滇中引水建设管理局和中国中铁滇中引水总指挥部始终与参建各方紧密团结、携手并进，直面各种难题和挑战，全力以赴推进工程建设，通过强化技术措施、狠抓安全生产和严抓环保水保等一系列有力举....

12月17日，云南滇中引水工程小扑隧洞暨玉溪段全隧贯通仪式，在云南省玉溪市江川区安化彝族乡小扑隧洞8号支洞口顺利举行。滇中引水工程玉溪段是滇中引水工程首个全隧贯通的区段，工程建设取得了突破性进展。由中铁隧道局承建的小扑隧洞全长31.9千米，是滇中引水重难点工程之一，隧洞穿越了暗河、软岩变形、有毒有害气体等不良地质段，施工中面临“四大地层多不良、独头掘进距离长、多支一主组织难”等施工难题。滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，也是中国西南地区规模最大、投资最多的水资源配置工程。该工程途经丽江市、大理州、楚雄州、昆明市、玉溪市，输水线路全长约664公里，工程建成后将....

12月13日，由中铁隧道局承建的滇中引水I段3标香炉山隧洞传来捷报：项目“云岭号”TBM掘进里程突破5000米大关，标志着工程建设进入稳步推进新阶段。中铁隧道局承建的滇中引水大理I段3标香炉山隧洞全长约26.54千米，是滇中引水工程全线控制性工程。标段当前主要工程为7#支洞及7#支洞上游TBM掘进段，采用钻爆设备和一台开挖直径为9.83米的“云岭号”敞开式TBM组合施工。工程几乎涵盖所有地下工程的不良地质，具有“一快两长一超级，三多三高两活跃”的特点及难点。其中，“一快”指的是围岩地质变化快，“两长”即独头施工距离长、深埋超深埋施工距离长，“一超级”即独头通风距离超级长；“三多”即不良地质多、....

 12月10日10时许，经过近千名建设者2462天的鏖战，被称为“国内外罕见，世界性难题”的临清高速公路重点控制性工程——王家寨特长隧道左幅贯通，标志着全线最大的重难点控制性工程建设取得重大突破。临清高速公路是云南省以昆明为中心的“五出境”高速公路主通道之一，路线起于临沧市城东旧寨，止于中缅边境清水河口岸，全长156.482公里。王家寨隧道左幅全长8010米，隧道因极其复杂的地质环境和极高的施工风险，成为阻碍全线通车的“拦路虎”。项目投资建设单位云南交投集团介绍，隧道临翔段特殊不良地质段长度达2.3公里，地层含水率较高、渗透系数低、饱和度高，水稳定性极差，开挖扰动后易发生液化现象，出....

12月10日上午10点，伴随铣挖机的轰鸣声，由中铁隧道局集团有限公司施工的临清高速公路“卡脖子”工程——王家寨隧道左线贯通，标志着由临沧市政府、临沧市交通局和云南省交通投资建设集团有限公司投资建设的临清高速公路关键控制性工程建设，取得重大突破。王家寨隧道作为临清高速的关键控制性工程，全长8040米，最大埋深1022米，采取双向掘进的施工方式，进口端位于临沧市临翔区，出口端位于临沧市双江县。临翔端以第三系强富水半成岩为主，具有胶结差，岩质极软、饱和度高、失水干裂、水稳性差，受扰动极易发生溃砂、流土、突泥涌沙破坏等特点，不良地质长2300多米，占隧道全长的28.7％。自施工建设以来，王家寨隧道发生....

12月10日，我国通往南亚、东南亚的重要陆上通道——云南临沧至清水河高速公路王家寨隧道左幅贯通，这也是这条高速最后一座未贯通的隧道。由于罕见的复杂地质影响，隧道建设中创新应用了多项领先技术工法，为我国类似隧道建设积累了宝贵经验。王家寨隧道于2018年3月开工建设，是全线的关键控制性工程，全长16.05公里，其中左幅全长8.01公里，右幅全长8.04公里，最大埋深1022米，采取双向掘进的施工方式。线路穿越区域地质条件复杂，以强富水半成岩为主，岩质极软、水稳性差，轻微扰动就可能引发溃砂、突泥涌沙破坏等情况。王家寨隧道的不良地质长度达2.3公里，施工难度国内罕见。对此，相关单位先后在全国范围内10....

经过前期四个多月的试运行，12月6日，由中铁隧道局设计、建设的国内首座以隧道及地下工程为主题的专业博物馆——隧道博物馆在广州市南沙区正式开馆。隧道博物馆位于南沙区工业四路2号中铁隧道局科技大厦，包括馆内展览面积5000余平方米和隧道主题公园部分6000余平方米，是一座集隧道发展历史成就、隧道知识科普、隧道精神弘扬、爱国主义教育等功能于一体的现代化综合性展馆，也是我国隧道领域内的专业博物馆。隧道博物馆内包括序厅、中国隧道发展史、隧道施工工法工艺、隧道技术装备展示、隧道5D体验影院、地质灾害体验、“隧”文创（研学）中心等区域板块，中间穿插“大国重器”“地质科普”“侠之大者隧道侠”“中国隧道领军企业....