共建“一带一路”倡议，让很多国家的基础设施建设，进入了前所未有的大发展时期。

现代版“愚公移山”的故事，在费尔干纳盆地上演。

这是一次岩爆造成的小规模塌方，而在整个施工过程中，中等强度以上的岩爆一共发生了3000多次，其中最严重的一次坍塌近2000立方米。

中铁隧道局集团有限公司总工程师洪开荣：隧道是一米一米往前打，每一米都可能发生一些变化。因为地下几十亿年形成的看不见的东西，这个不确定因素是需要你有能力，我们的技术人员是有这个能力。

为了保障一线工人的生命安全，建设团队在现场摸索出一套岩爆监测系统，能够最大程度降低岩爆发生带来的危险。

零下40多摄氏度的工作环境，数千次的岩爆、涌水，就是在这样的情况下，中乌两国的建设者共同克服了一个又一个的困难，仅用了三年的时间就彻底打通了隧道。用中国技术、中国经验，创造了世界隧道建造史上的新奇迹。

2016年6月22日，对于很多乌兹别克斯坦人来说，是个难忘的日子。这天下午的塔什干会展中心，见证了一个历史性的时刻。在两国领导人的共同见证下，随着一声汽笛长鸣，车身上绘制着乌兹别克斯坦国旗蓝白绿三色的列车驶出隧道，卡姆奇克隧道正式通车。

也是在这一天，乌兹别克斯坦卡姆奇克隧道长阿克茂迎来了生命中一个重要的时刻。

乌兹别克斯坦卡姆奇克隧道长阿克茂·卡德尔扎诺夫：这可能是命运的安排，我迎接了第一列客运列车。我们的领导人、外交官、大使馆代表和客人都在这列火车上。这也是我生命中的一个重要时刻，我觉得自己像是被派往卡姆奇克隧道的先锋。

卡姆奇克隧道的贯通，将塔什干至费尔干纳盆地之间的客运时间由9小时缩短至3小时，把乌兹别克斯坦东部主要城市紧密连在一起，彻底改变了居住在费尔干纳地区一千多万居民的出行和生活方式。