8月28日上午，中铁隧道局南珠（中）城际香二盾构井二十涌站区间“隧越号”盾构机顺利始发，标志着该项目正式进入盾构施工阶段，开启了广州、中山两市核心区快速直通衔接的“隧越”新程。

记者了解到，新建铁路南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）及同步实施工程线路总长47.6千米，其中，香二盾构井～二十涌站区间隧道全长3156.87米，采用一台开挖直径13.61米的泥水平衡盾构进行掘进施工，是全线直径最大、独头掘进距离最长、地质和环境风险最复杂的盾构隧道。

“隧越号”盾构机全长137米，总重约3500吨，总功率10220千瓦，配备了先进的监测和管理系统，确保掘进过程安全高效。项目还依托盾构隧道智能建造体系，提升了施工安全质量和科技创新水平。

南珠（中）城际铁路是粤港澳大湾区城际铁路网的重要工程，建成后将与广州多条地铁线路连通运营，有效促进广州都市圈、珠江口西岸都市圈深度融合，推动大湾区“半小时交通圈”、“轨道上的大湾区”建设提质提速。