2024年8月9日，我国最深海底隧道——深江铁路珠江口隧道的“大湾区号”盾构机完成全部1468环掘进任务，到达既定里程，标志着深江铁路建设取得重大进展。

深江铁路是全国“八纵八横”高铁网重要组成部分，设计时速250公里/小时，途经深圳、广州、东莞、中山、江门五座地市。深江铁路珠江口隧道全长13.69公里，使用两台盾构机相向掘进。2标段盾构法隧道由中铁隧道局承建，长2930米，隧道水下最大埋深115米，最大水压高达1.06兆帕。

针对该隧道超长距离、超高水压、复杂地质的特点，项目量身定制了超大直径（13.32米）的“大湾区号”泥水平衡盾构机，并采用了一系列创新科技，确保了盾构机在超高水压不良地质段能够进行连续、稳定、安全的掘进。

目前，珠江口隧道整体施工任务已完成三分之二。深江铁路通车后，将紧密连接深圳、东莞、广州、中山和江门五座大湾区城市，实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通，推动大湾区社会经济发展。