这个假期，中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路建设持续推进。全线控制性重难点工程高黎贡山隧道井下拌和站5日建成，这也是国内首座铁路隧道井下拌和站。高黎贡山隧道全长34.5公里，是我国第一条穿越横断山脉的特长铁路隧道，穿越17种地层、19条断裂带，埋深达到1100多米。施工方创新性地在隧道内建设了一座拌和站，在隧道内形成一整套混凝土生产线。

中铁隧道局大瑞铁路2号竖井工区经理 周坤朋：极大地缓解了我们井下混凝土的供应压力，时间上面从每小时下放混凝土9立方米，通过井下拌和站，可以达到每小时生产20到25立方米左右。

大理至瑞丽铁路东起云南省大理市，西至中缅边境城市瑞丽市，是服务“一带一路”建设的重点工程。建成后，从大理到瑞丽将由现在的6小时缩短到2小时。