当地时间9月17日，中国工程院院士、全国工程勘察设计大师、长江设计集团首席科学家钮新强一行到集团公司格鲁吉亚南北公路古多里隧道调研，集团公司总工程师洪开荣及隧道股份相关负责人陪同。

钮新强一行深入施工现场进行实地考察，听取了项目TBM掘进、隧道管片生产、项目地质围岩等情况的汇报，对格鲁吉亚项目团队的奋斗精神、业务水平及建设成绩给予了充分肯定。

在交流座谈会上，钮新强对中铁隧道局在此次调研中给予的支持表示了感谢，并就项目整体施工情况同与会人员进行了交流，针对工程重点难点问题提出了相关建议。

钮新强建议，项目要提高超前地质预报能力，提高管片防水结构的完整性和密闭性，提高接缝处的防水能力，采用堵疏结合的方式解决隧道渗漏水问题；此外还要加强施工单位和设计单位之间的沟通，求同存异，齐心协力解决施工难题。钮新强表示，本次调研是一次宝贵的交流机会，希望借此机会强化长江设计集团与中铁隧道局的沟通合作，在未来就破碎带、软岩大变形等问题进行进一步研讨交流，探索相关施工难题更优的解决方案。

洪开荣强调，格鲁吉亚南北公路项目全体员工在高海拔高寒的恶劣环境下，不畏艰难，艰苦奋斗，是一支富有铁血气息、朝气蓬勃的建设团队。在后续的施工中，项目要提高政治站位，坚持以问题为导向，超前谋划，抓好主要矛盾和次要矛盾，加强现场施工管理，充分利用本次技术交流成果解决项目施工重点难点问题，保障项目建设优质高效。洪开荣表示，中铁隧道局将以此次调研为契机，加强与长江设计集团的沟通交流，强化合作，推动双方实现优势互补、互利共赢。

截至目前，项目主隧道累计掘进7470米，应急隧道累计开挖5530米，管片生产4210环，箱涵生产4130块。项目施工生产正以安全、优质、快速、稳定的态势持续推进。

格鲁吉亚南北公路项目位于格鲁吉亚北部姆茨赫塔－姆季阿涅季州，北部与俄罗斯交界，距离格鲁吉亚首都第比利斯约136千米，距离格俄边境口岸约30千米。

南北公路是连接俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆等周边国家的重要通道，在线路中部的古多里山区冬季多雪，雪崩频发，降雪常常造成交通连续中断，最长超过二十天，给区域交通运输造成极大不便。新建公路隧道从古多里山脊底部穿过，建成后将彻底解决古多里山区冬季交通中断的问题，可以有效保障当地的生产生活物资运输。