7月28日，新建伊宁至阿克苏铁路（简称“伊阿铁路”）开工标准化暨首件工程观摩现场会在中铁隧道局承建的巴音布鲁克隧道施工现场举办。本次现场会由中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司主办，集团公司承办，旨在以首件定标引路，全面推广隧道施工标准化、机械化、数智化建设经验，推动伊阿铁路全线建设高质量开局。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司党委书记、董事长郭吉安，中国国家铁路集团有限公司工程管理中心副主任马芝仪，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司副总经理马新民，临哈骨干铁路通道新疆有限公司总经理罗培新，新疆和若铁路有限公司总经理蓝晓庆，集团公司党委书记、董事长高伟，以及中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司建设部、监督站、各项目管理机构负责人及全线设计、施工图审核、监理、施工单位负责人等120余人到场观摩。

观摩交流会上，郭吉安在讲话中指出开工标准化的重要意义，从提高思想认识、坚守安全底线、坚持首件引领、强化施工管理、锚定节点目标、深化科技赋能等六个方面，对伊阿铁路建设工作提出了明确要求和殷切期望。

会上，与会人员观看了《守正创新・勇毅前行，全力打造伊阿铁路隧道“机械化、数智化”施工新标杆》专题片，系统了解伊阿铁路先开段建设推进情况。集团公司伊阿铁路先开段项目部围绕开工标准化及隧道全工序机械化推进落实情况，从严把控开工准入关口，以清单化管理打牢建设基础；坚持首件定标引路，以工序化管控保障工程质量；推进全工序机械化，以装备升级提升本质安全水平；深化数智融合应用，以数字化手段落实“三自”管理四个方面作了汇报交流。

会前，与会人员实地观摩了巴音布鲁克隧道出口数字化管控平台运行情况及拱架安装台车施工作业情况，2号斜井隧道初期支护质量标准化管理与三臂凿岩台车标准化作业情况，1号斜井保通通道、废水处理站、主被动防护网等设施情况，钢构件加工车间型钢拱架自动焊接、激光智能切割、网片自动焊接、钢筋剪切弯曲自动化、智能数控锯切车丝和小导管自动缩尖割孔六大生产线，以及混凝土产供中心全自动恒温保温系统与智能喷淋养护系统运行情况，对项目开工标准化建设成果给予了高度评价和充分肯定。

伊阿铁路是国家重点铁路建设项目，线路全长798公里，其中新建正线460.39公里，设计时速160公里，是打通南北疆的重要战略通道。其控制性工程巴音布鲁克隧道全长14.482公里，地质条件复杂、生态环境敏感、施工难度大。中铁隧道局承担的先开段工程于2025年9月底率先开工，是全线建设的“先行军”和“试验田”。